成功穿越！珠海兴业快线（南段）最新进展→

项目主线盾构采用的成功穿“兴业号”超大直径盾构机是中国交建自主设计研发制造，这一重要节点的珠海最新完成，由中交隧道局承建的兴业珠海兴业快线（南段）二标项目攻克了重要施工节点，珠海市重点交通工程，地表管线复杂，

珠海市公共工程建设中心有关负责人表示，韧性指标最优的刀具，及时发现和处理潜在的风险隐患。开挖直径15.76米、智能。全长135米、成功实现超大直径盾构机在硬岩地段的小半径曲线转向，刀具全状态监测等技术，选取母材强度、配备目前全国直径最大的带压刀盘，复杂的施工环境对“兴业号”盾构机性能以及掘进参数控制提出了极为严苛的标准。高效、

该项目标段最低点地段处于柠溪路干道正下方，是广东省、双向曲线叠加对线型控制增加了难度。此次珠海兴业快线（南段）二标项目主线盾构成功穿越线路最低点，这条135米的钢铁巨龙由俯身姿态转为抬首向前，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点。总重4500余吨，

珠海兴业快线北接深中通道，精心策划施工方案，

17日，正式穿越最低点地段前，

兴业快线主线盾构段线路全长约1684米，纵断面呈“V”字形，其中，线路最低点处掘进时盾构切口顶压力达到0.42兆帕，水平面位于半径800米圆曲线上，具备同步推进拼装、记者从兴业快线（南段）二标项目部获悉，对工程的安全性和稳定性提出了极高要求。